El Mundo 2005:
Una de las más antiguas líneas del metro, la 3 (amarilla), que discurre entre las estaciones de Moncloa y Legazpi, va a experimentar una auténtica transformación. Así lo anunció ayer el primer teniente de alcalde, Manuel Cobo, quien precisó que el Ayuntamiento y la Comunidad, al 50%, van a destinar 270 millones de euros a instalar nuevos trenes, a mejorar los andenes y a acondicionar los vestíbulos....
Con estas obras de mejora, cuya finalización está prevista para el verano de 2006, se pretende ampliar la capacidad de transporte de una de las líneas más antiguas de la red de Metro, que en la actualidad, con 17 trenes en circulación en hora punta, corre el riesgo de saturación, según informó el ayuntamiento.
El vicealcalde, Manuel Cobo, explicó en rueda de prensa que la realización de estas mejoras responde a un compromiso electoral y a las demandas de los ciudadanos, "ya que las antiguas líneas de Metro tienen unas condiciones que no son acordes con los servicios que hoy exige la sociedad madrileña".
Igualmente, advirtió de que las obras causarán molestias, ya que será necesario realizar algunos cortes, que se compensarán con servicios alternativos de transporte.
Metro de Madrid destinará 120 millones de euros para renovar todas las estaciones del trayecto. Este mismo mes se convocará ya el concurso para la modernización de las estaciones de Argüelles, Ventura Rodríguez, Plaza de España, Callao y Sol, y en abril el de las estaciones de Lavapiés, Embajadores, Palos de la Frontera, Delicias y Legazpi. Las obras de la estación de Moncloa se incluirán en el proyecto de ampliación del intercambiador de transportes.
Las actuaciones que se van a emprender suponen, entre otras mejoras, la instalación de ascensores en las estaciones para hacerlas accesibles a personas con discapacidad, la creación de nuevos vestíbulos, la remodelación de estaciones y la ampliación de la longitud de los andenes a 90 metros para permitir la circulación de los nuevos coches. Además, en este mes de febrero se va a convocar un concurso para adquirir 126 coches tipo "3000".
La renovación de todas las instalaciones afecta tanto al sistema de señalización como al sistema de electrificación y a la creación de nuevas subestaciones eléctricas. Este mes será convocado un concurso para la contratación de la reseñalización ferroviaria que permitirá cambiar el actual sistema de señales por uno de última generación.
La línea 3 quedó interrumpida en su totalidad a causa de las obras paraampliar los andenes de las estaciones. El proyecto permitirá aumentar la longitud de las estaciones de 60 a 90 metros, aumentar de 4 a 6 coches por tren y reducir el intervalo de paso de los mismos, con el fin de evitar la saturación.
Las actuaciones desarrolladas en este verano se han basado en el refuerzo del túnel de esta línea, la impermeabilización de las estaciones y el hormigonado de la vía, fundamentalmente, y continuarán durante los próximos dos años para poder culminar el proyecto.
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